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水泥路面打裂压稳
水泥路面打裂压稳废弃的水泥路面破碎,可以就地打碎,重做路面基层。在合白路出城口改建工程现场上,这项环保节能的变废为宝技术,正被普遍运用到“白改黑”的项目改建中,原合白路为混凝土路面,路幅宽12米,此次改建需破除老路混凝土路面20~30厘米。合白路04标段西半幅路面已放行通车后,东半幅目前正在展开老路破碎工作。

  废弃的水泥路面破碎,可以就地打碎,重做路面基层。在合白路出城口改建工程现场上,这项环保节能的变废为宝技术,正被普遍运用到“白改黑”的项目改建中。

  原合白路为混凝土路面,路幅宽12米,此次改建需破除老路混凝土路面20~30厘米。合白路04标段西半幅路面已放行通车后,东半幅目前正在展开老路破碎工作。在此次“白改黑”工程中,项目部率先引入“低碳、环保、节能”理念,首次引进混凝土碎石化技术。据统计,该段1.5公里老路混凝土破除加工碎石约8000吨,经过后场二次破碎加工,通过试验室配比达到项目设计的级配范围要求再利用,光原材料成本就节约达20万元。

  据了解,水泥路面破碎技术是通过专用设备和工艺将水泥路面破碎、压实,即利用专用的碎石化破碎机,通过锤头在原位锤击混凝土板块,使其破碎,然后通过专用压路机碾压,从而形成密实稳定的路面基层,实现废旧水泥路面材料的循环利用。碎石化技术能有效防止“白改黑”后的反射裂缝,延长路面的使用寿命,是公认的旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种工艺不仅节约了原“废物”路基材料及运输成本,提高了工程进度,同时带来了巨大的环保效益,可谓一举多得。

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